FADEEAC Luego de 2 años, el 2020 será el año con menor aumento de costos e inflación

Con una fuerte caída de la actividad económica como consecuencia de la pandemia, según FADEEAC la tendencia a la desaceleración de los costos del transporte y los precios se mantendrá de no haber cambios abruptos en la política cambiaria y en el mercado mundial de hidrocarburos.

Buenos Aires, Martes 28 de julio – Según un análisis del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), se pronostica una desaceleración de los costos del transporte de cargas y la inflación para este año, teniendo en cuenta la evolución de ambos indicadores en 2018 y en 2019. En el primer semestre del año, el Índice de Costos FADEEAC (ICTF) fue de 9,7%, mientras que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) fue de 13,6%. En cambio en 2018, el ICTF fue del 61,5%, valor récord desde 2002, y la inflación del 47,6%. Por su parte, mientras que en 2019 el ICTF fue de 46,9 %, la inflación fue de 53,8%, cifra récord desde 1991.

Por otro lado, durante este año, y a nivel mensual, la desaceleración fue notable en el ICTF, donde esa tendencia a la baja se registró durante los últimos 3 meses: 0,64% para junio y 1,3% y 1,7% para mayo y abril, respectivamente. En el caso de la IPC, tuvo un aumento de 2,2% en el mes de junio, pero valores menores al 2% durante mayo y abril (1,5% en ambos casos). Los precios mayoristas, por su parte, marcaron la suba más alta del mes de junio con un incremento de 3,7 % y un aumento acumulado para el primer semestre del 6,4%

Según el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC se proyecta que se mantendrá la tendencia a la desaceleración de ambos indicadores de no mediar grandes cambios en la política cambiaria y en el mercado mundial de hidrocarburos. Y, también, como una consecuencia de una importante contracción de la actividad del transporte de cargas a raíz de la pandemia. Caída de la actividad que, según las estimaciones de la federación, hará que desaparezcan entre el 25 y el 30% de las empresas al concluir la pandemia.

En lo que respecta al transporte de cargas, en este primer semestre lideraron los incrementos de costos las patentes (57,9%), gastos generales (31,7%), personal (21,5%) y neumáticos (21,1%), de importante aumento en los últimos dos meses. Por el lado de los rubros que componen las dos terceras partes de la estructura de costos del transporte, personal ha traccionado en mayor medida el aumento general de costos, en tanto que la estabilidad del combustible en el primer semestre ha contribuido a moderar un mayor incremento del ICTF

Una consideración especial merece el combustible, dado que la postergación de aumentos en el gasoil al cierre del año 2019 tras el semi congelamiento de precios entre agosto y noviembre de 2019 (DNU 566/2019) recortaron mayores alzas de costos tanto en diciembre de ese año como en el primer trimestre de 2020. Por su parte, la histórica caída de los precios internacionales del petróleo desde la irrupción del coronavirus dio lugar en el segundo trimestre al establecimiento del barril criollo, que establece un precio sostén de 45 dólares para la producción y comercialización de petróleo en el mercado interno (Decreto 488/2020). La recuperación de los precios internacionales desde mediados de junio implica que dicho precio sostén se encuentre cercano a los actuales valores del Brent, referencia que toma Argentina para el precio del combustible
Por el lado del IPC, con un aumento acumulado de 13,6% en el primer semestre de 2020 se destacan, entre los rubros de mayor incidencia en la inflación, prendas de vestir y calzado (25,5%), recreación y cultura (20,1%) y alimentos y bebidas (17,2%), marcando una diferencia de casi 9 puntos menos con relación al registro de inflación del primer semestre de 2019 (22,4%).

IVECO continúa creciendo en Perú

Una flota de camiones Trakker Hi-Land prestan servicio realizando labores de limpieza de residuos sólidos en el río Ica y sus alrededores.

Una vez más, y en conjunto con su concesionario oficial Motored, IVECO, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, realizó la entrega de diez unidades Trakker Hi-Land y un Stralis Hi-Way a la empresa Proyectos e Inversiones del Sur JCH del Grupo CICDESI en la ciudad de Ica, ubicada en el centro sur del país andino.

Proyectos e Inversiones del Sur JCH es una de las empresas más destacadas de la zona y de la mano de IVECO logró consolidarse en la industria de la construcción y en la ejecución de obras hidráulicas en defensas ribereñas en aquella ciudad. Desde la empresa destacaron que la incorporación de los nuevos Trakker Hi-Land y Stralis Hi-Way será de utilidad para expandir sus operaciones y satisfacer las necesidades de sus clientes con mayor eficiencia.

“Seguimos reafirmando el compromiso que tenemos con nuestros clientes al ofrecer productos robustos, potentes y confortables. No sólo vendemos los camiones, sino que también tenemos una red de concesionarios consolidada en la postventa para atender y entender las necesidades más específicas de nuestros clientes. Estamos seguros de que estas unidades contribuirán de manera exitosa las operaciones del Grupo CICDESI”, afirmó Mario Oliveira, Responsable de Exportaciones de IVECO para América del Sur.

El cliente, referente en la industria de la construcción, ya contaba con experiencia utilizando camiones Trakker Hi-Land, vehículos destacados por su resistencia y carga útil. Estos camiones son versátiles y se adaptan a las condiciones más adversas, como rutas de difícil acceso típicas de la geografía peruana. Su potencia y robustez lo convierten en un vehículo ideal para aplicaciones en tareas de minería y construcción. Por otro lado, y gracias a su tecnología de ahorro de combustible, estos vehículos reducen los costos operativos optimizando su rendimiento.

Asimismo, los extrapesados de la marca cuentan con un retardador hidráulico en sus transmisiones que ayuda a mantener o disminuir la velocidad de la unidad en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante a velocidades altas.

“Apostamos por IVECO porque nos garantiza calidad, productividad y eficiencia. Además, nos ayudará a mejorar nuestros costos, optimizar nuestro rendimiento y brindarle un excelente servicio a nuestros clientes”, argumentó Hernán Chipana Huarcaya, Gerente General del Grupo CICDESSI S.A.C.

La fábrica argentina de IVECO ya está lista para retomar su producción

La marca retomará sus operaciones en Córdoba y ya realizó las adecuaciones pertinentes en materia de higiene y seguridad.

IVECO, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, reacondicionó su Polo Industrial ubicado en la provincia de Córdoba, en Argentina, para fabricar vehículos partir del 3 de agosto.

“Es un acontecimiento que representa una continuidad productiva en el mercado argentino para trabajar todos los meses que restan del año”, destacó Juan Tesio, Director Industrial de CNH Industrial en Argentina, y agregó: “Sabemos de la problemática mundial con respecto al COVID-19 y, por este motivo, estamos priorizando y cuidando la seguridad de nuestros colaboradores a través de la implementación de exigentes protocolos de higiene y de seguridad”.

Con motivo de la reanudación de la producción en serie, y para cumplir con las exigencias en materia de seguridad para sus colaboradores, la marca estableció que los empleados deberán contar con el certificado único de Circulación expedido por el gobierno nacional, una Declaración Jurada COVID-19, uniforme y barbijo o tapaboca, sin excepción. Por su parte, deberán contar con un Certificado y Declaración Jurada en la aplicación móvil de CNH Industrial, que les permitirá el ingreso a la fábrica con una previa medición de temperatura corporal, desinfección de suelas en los zapatos y sanitización de manos.

Otra medida a destacar es la de desinfección de herramientas de mano y el desecho diario de elementos descartables de uso personal.

“Ya contamos con la aprobación del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor, que agrupa a los trabajadores de la industria automotriz en Argentina. Sus principales directivos recorrieron nuestras instalaciones y se mostraron conformes con los protocolos adoptados en nuestro Polo Industrial”, finalizó Tesio.

Cursos Virtuales: Volvo Trucks & Buses continúa capacitando conductores a distancia

Enfocados en maximizar el rendimiento del camión y del bus, los cursos de Conducción eficiente y segura de Volvo, se siguen dictando a nivel nacional, de forma gratuita y ahora de manera virtual. Los conductores acceden a ellos a través de sus concesionarios oficiales.

La manera de conducir influye sobre el vehículo y su rendimiento. Esta premisa, sencilla y contundente, es la principal motivación de Volvo Trucks & Buses Argentina para ayudar a los conductores a encontrar el máximo potencial en cuanto a eficiencia, ahorro de combustible y seguridad de los camiones y de los buses.

Ante el contexto actual, el desafío de la compañía fue reconvertir, en tiempo récord, el cronograma de capacitaciones presenciales que había planificado para este año, a la modalidad virtual. Este cambio permitió no sólo ampliar la cantidad de capacitaciones por semana y el número de conductores que está participando, sino que también hizo más flexible la adaptación de contenidos a los requerimientos de los transportistas.

Los cursos son llevados adelante por los instructores de manejo de Volvo, quienes a su vez se dedican a formar a los llamados “multiplicadores”, es decir capacitadores que se desempeñan con los transportistas. Ellos son clave para personalizar el contenido de los cursos a las especificidades que cada empresa necesita en función del uso concreto que le da al camión y al bus, teniendo en cuenta el tipo de mercaderías en particular que transporta y la topografía de rutas y caminos sobre los que transita habitualmente.

Los conductores pueden acceder a los cursos mediante cualquier dispositivo, sea un celular, tablet o computadora. Lo pueden hacer desde sus casas o, en función de la fase de aislamiento en la que se encuentre la ciudad o provincia donde estén, reunidos en grupos en las instalaciones de aquellos concesionarios con espacios que permiten el distanciamiento social adecuado.

Cada curso tiene una duración de entre 3 y 4 horas, y se realizan a través de Skype o Zoom. Bajo esta modalidad es posible concentrar grupos más pequeños de hasta 8 personas y personalizar aún más la formación y, al igual que en la modalidad presencial, también incluye el material de estudio y soporte.

Durante la primera parte de la capacitación se realiza un recorrido por todas las funciones del camión y en la segunda parte se profundiza en el análisis de situaciones concretas que pueden presentarse, donde la interacción con el conductor y su aporte es fundamental.

De este modo, Volvo refuerza su compromiso con obtener resultados y responder a las necesidades de los transportistas, porque no solo es importante contar con los niveles más altos de equipamiento de seguridad y la máxima innovación en eficiencia, sino también, poder obtener el mejor provecho de la tecnología.

Volvo Trucks, un aliado estratégico en servicios integrales de sus clientes

Tras 15 años de trabajo en conjunto con Transchemical, con la incorporación del taller in situ, la compañía refuerza su servicio integral con una de las empresas referentes en el rubro de cargas peligrosas. El objetivo final es lograr que el cliente mejore su rentabilidad a través del abanico de servicios que ofrece la marca sueca para optimizar todos los costos de operación.

“Nosotros no vemos a Volvo como un proveedor, sino como un aliado estratégico”. En las palabras del Ing. Patricio Castillo, Gerente de Operaciones de Transchemical, se puede ver reflejado los lazos que Volvo Trucks construye con sus clientes.

El respaldo, el compromiso, la calidad y la excelencia son los fieles aliados de la compañía a la hora de brindar sus servicios. De esta forma, hace más de 15 años que Volvo Trucks trabaja en conjunto con Transchemical – una empresa con 40 años de experiencia en el rubro de cargas peligrosas – para encontrar el mejor producto para su aplicación, así como para garantizar el correcto mantenimiento de las unidades.

“Hemos encontrado en Volvo un socio siempre dispuesto para resolver las cuestiones cotidianas propias de la operación, y siempre nos hemos sentido respaldados por la marca frente a las situaciones puntuales que pueden haberse presentado teniendo en cuenta una economía tan variable como es la de nuestro país”, destaca el ejecutivo de la firma, que transporta combustibles, gas, químicos y productos asfálticos a lo largo de todo el país.

Actualmente, Transchemical cuenta con 92 camiones Volvo. Para realizar el mantenimiento de los mismos, la compañía entabló un contrato Plan Oro de Mantenimiento para todas sus unidades, incluyendo un Taller In-Situ en su base operativa en Capilla del Señor, para realizar servicios y reparaciones. “Así logramos enfocarnos en nuestro negocio, que es la optimización de la logística del transporte. Podemos asegurarnos que nuestros camiones sean mantenidos garantizando la seguridad, eficiencia y confiabilidad que pretendemos dar a nuestros clientes”, afirma el Gerente de Operaciones.

Además, destacando la relevancia de la conectividad, la empresa pudo mejorar la disponibilidad de sus unidades con la utilización de la herramienta MAS de Monitoreo Activo de Servicio de Volvo, que vinculada con Dynafleet, planifica y gestiona de manera automatizada la programación del mantenimiento de cada unidad, reduciendo el tiempo de las unidades paradas.

Contar con un contrato de mantenimiento permite al cliente planificar con anticipación sus costos con pagos mensuales preestablecidos, sin sorpresas en el presupuesto. Para empresas que trabajan a lo largo y a lo ancho del país, la red de concesionarios resulta de gran utilidad. “Logramos reducir la cantidad de kilómetros sin carga que hacían los camiones para realizar el mantenimiento en nuestras instalaciones, pudiendo hacer los preventivos en cualquier concesionario de la red de Volvo”, destaca Castillo.

El vínculo con Volvo también incluye otros servicios que optimizan el costo de operación como Fuel Advice, un servicio de monitoreo del consumo de combustible para identificar los puntos de mejora en la conducción en pos de optimizar el consumo de combustible y Dynafleet, el sistema de gestión de flota de Volvo.

El uso de una herramienta como Dynafleet es fundamental en la operación de una empresa de transporte moderna. Gracias a todos los parámetros de conducción que pueden obtenerse del sistema, se puede lograr reducir el consumo significativamente cuando es acompañado por un importante trabajo de capacitación. “En ese aspecto, trabajamos también junto con Volvo para inculcar a nuestros choferes el mejor modo de uso del camión, logrando aprovechar toda la tecnología que el equipo pone a disposición del conductor para garantizar tanto la seguridad del chofer y de terceros, como la eficiencia en términos de consumo de combustible”, explica el ejecutivo de Transchemical.

Sin lugar a dudas, este último punto resulta fundamental para optimizar el transporte y lograr una logística más eficiente.

Los autos Mercedes-Benz ahora con 3 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje

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El beneficio se aplicará en los automóviles Mercedes-Benz 0km que sean recibidos por sus compradores a partir del mes de junio del 2020.

Buenos Aires, 29 de mayo de 2020.- Con el objetivo de ofrecer el mejor servicio con la más alta calidad, Mercedes-Benz Argentina otorgará 3 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje en aquellos automóviles que sean entregados a partir del 1 de junio de 2020. El nuevo beneficio se aplica a toda la gama de autos Mercedes-Benz 0km vendida por la Red de Concesionarios Oficiales.

Al respecto, Christian Kimelman, Managing Director Mercedes-Benz Autos, afirma: “Es importante resaltar que no hay límite de kilometraje en los 36 meses de garantía que ofrecemos desde Mercedes-Benz, lo que marca un diferencial en el mercado de alta gama de Argentina”. La vigencia de los 3 años de garantía se iniciará el 1 de junio de 2020 para los autos que se entreguen a partir de esa fecha.

Anteriormente, la extensión de dos a tres años se podía adquirir por separado, pero en ese caso tenía un límite de 100.000km o lo primero que se cumpliera. Los clientes que ya cuentan con su automóvil pueden seguir contratando esa extensión, ahora con a un valor promocional y también sin límite de kilometraje.

Así, Mercedes-Benz continúa reafirmando su compromiso con sus clientes dándoles el mejor servicio, acorde a sus necesidades y para que puedan disfrutar su vehículo como desde el primer día.

Cómo es el actual funcionamiento de la red de asistencia y repuestos de Volvo Trucks y Buses

Siendo parte de la cadena de provisión de bienes y servicios de primera necesidad, y a fin de garantizar el normal funcionamiento del transporte, la marca sueca informa como es el funcionamiento de su actual red de asistencia.

Uno de los principales valores de Volvo es la seguridad. En el actual contexto, siendo parte de la cadena de abastecimiento de mercaderías esenciales, la marca sueca tiene un rol importante para la sociedad que es garantizar el normal funcionamiento del transporte dedicado a dicha actividad, así como al traslado de personas avocadas en esta tarea.

Respaldando las medidas de emergencia tomadas por el Gobierno, y tomando las medidas de seguridad propias para garantizar el cuidado de las personas, la marca se encuentra brindando atención mecánica y provisión de repuestos en todo el país a través de toda su red de concesionario oficiales.

· Emergencia en Ruta: para aquellas empresas de transporte que se encuentran actualmente cumpliendo ese rol, en caso de Emergencia en Ruta, se brinda asistencia todos los días contactando al servicio de Asistencia técnica Volvo: 0800 666 4639 y Asistencia técnica Renault: 0800 888.

· Asistencia mecánica y provisión de repuestos: a través de servicios de guardia en todo el país con solicitud de turno previo, pudiendo contactar al concesionario más cercano mediante los contactos habituales. El horario de atención son los días hábiles en el horario de 8 a 17hs. hasta la vigencia de Decreto de necesidad y urgencia del Gobierno Nacional DNU 297 2020.

· Consultas generales: contactando al centro de atención al cliente Volvo Trucks a través del 0800 444 8658 o el canal de whatsapp: (54) 11 2321 5671 de Lunes a Viernes de 8hs a 20hs.

La siguiente información, muestra los teléfonos de contacto de cada Concesionario Oficial en cada ciudad de nuestro país:

GOTLAND

· Grand Bourg, Buenos Aires: 11 6369 9771

LIBERTADORES:

· Mendoza: 261 5871232 // 261 2541899 // 261 3685700

SUECA:

· CABA: 11 5512 3185

· Moreno, Buenos Aires: 11 2630 9150

MAMPRIN Y SCÉVOLA:

· Paraná, Entre Ríos: 343 6230769

· Concepción, Entre Ríos: 343 4066959

· Garupá, Misiones: 3764 636791

LATINACAM

· Córdoba y Villa María: 351 6217775

AGECER

· Rio Cuarto, Córdoba: 358 437 5105 // 387 487 0021 // 358 486 9998

· Santa Rosa, La Pampa: 358 486 7641

CAMINOA:

· Tucumán: 381 4371110 // 381 437 6281

· Salta: 387 4291429 // 387 429 1442

SUDAMERICANA:

· Rosario, Santa Fe: 341 6980596 // 341 3796803

COLOMBERO:

· Recreo, Santa Fe: 3426 10 7233

GLOKER:

· Tierra del Fuego: 2964 40 1474 // 2964 60 5912

RUTA SUR:

· Bahía Blanca, Quequén, Mar del Plata, Bs.As.: 2916 48 9888 // 2914 29 5632

· Allen, Rio Negro: 2916 48 9888 // 2914 29 5632

· Comodoro Rivadavia, Chubut: 2916 48 9888 // 2914 29 5632

Para Volvo Trucks lo más importante es la seguridad y el cuidado de las personas. En este contexto, contribuyendo con nuestras autoridades nacionales a sobrellevar esta lucha contra el COVID-19, se están reforzando todas las medidas de prevención para asegurar la salud y el cuidado de nuestros empleados, proveedores y clientes.

SCANIA OFRECE CUOTAS SIN INTERÉS EN LA COMPRA DE SERVICIOS

La firma sueca ofrece la posibilidad de abonar hasta en 6 cuotas sin interés el costo de servicios y repuestos a los clientes que cuenten con tarjetas Visa y/o Mastercard emitidas por los bancos ICBC y Macro.

BUENOS AIRES, ARGENTINA, ABRIL DE 2020

Ante el delicado contexto que atraviesa el país a causa del coronavirus Covid-19, Scania Argentina ha decidido brindar a sus clientes la posibilidad de financiar en 6 cuotas sin interés los mantenimientos, compras de repuestos y servicios que realicen hasta el 30 de junio de 2020 inclusive con tarjetas Visa y Mastercard del Banco ICBC y tarjetas Visa del Banco Macro.

“Nuestro principal objetivo es estar cerca de nuestros clientes en este complejo momento. Es por eso que hemos puesto a su disposición todo el porfolio de servicios que solo Scania puede brindar, con financiación para que puedan afrontar las reparaciones, compra de repuestos y mantenimientos”, afirmó Leandro Hernández, director de servicios de Scania Argentina.

De manera complementaria, sigue vigente el programa “Ahora 12”, que permite financiar la compra de repuestos nacionales y la mano de obra de las reparaciones y mantenimientos en 12 cuotas sin interés, en toda la red de servicios de la marca.

Para obtener más información respecto de las promociones de servicio y de la financiación, puede contactarse con cualquiera de los 28 puntos de servicio de la red de concesionarios Scania o ingresar a www.scania.com.ar.

Volkswagen extiende los plazos de garantía y servicios de mantenimiento programados por el aislamiento social, preventivo y obligatorio

Se trata de una nueva medida para brindar soporte a los clientes de la marca. Los
concesionarios y talleres reanudarán los servicios de postventa una vez finalizada la
cuarentena, reconociendo los plazos que vencieron durante este periodo.
Atento al aislamiento social, preventivo y obligatorio emitido por el gobierno
nacional, Volkswagen Argentina ha definido la extensión de los plazos de
garantía y los servicios de mantenimiento programados, con el fin de brindar
tranquilidad a aquellos clientes que aún deben permanecer en sus hogares.
De esta manera, las condiciones de la garantía y los servicios se mantendrán
vigentes y los clientes de la marca podrán reagendar sus turnos una vez
finalizado el período de cuarentena.
Guillermo Fadda, VP de Ventas y Marketing
de Volkswagen Argentina, sostuvo que
¨queremos transmitir tranquilidad a todos
los clientes Volkswagen y que sepan que
estamos acompañándolos en este difícil
contexto. Todos los representantes de
postventa de la red de concesionarios se
encuentran disponibles para atender
dudas y consultas¨. Adicionalmente, se ha
puesto a disposición una serie de canales
de contacto para realizar consultas
durante este período.
Atención telefónica: 0-800-888-8338 (días hábiles de 9 a 18hs).
Contactos de responsables de postventa de la red de concesionarios oficiales:
https://www.volkswagen.com.ar/concesionariosOnlinePostVenta.html

Fadeeac Con un ligero aumento de costos en marzo, el sector continuó su trabajo en el marco del aislamiento social

En marzo, el sector siguió su trabajo pese al aislamiento social, porque es esencial para el funcionamiento de la economía.
El leve aumento de los costos, del 0.05%, está relacionado con variaciones en los rubros relacionados con el equipo.
El aumento acumulado de los costos en el primer trimestre del año fue del 5.85%.
La presente emergencia sanitaria, con su impacto sobre la economía en general y el sector en particular, abre interrogantes sobre el futuro para algunas actividades.
Poner en marcha un camión en las rutas del país costó en marzo un 0.05% más que el mes anterior, en el marco de las medidas nacionales para contener el Coronavirus. Así lo señaló el Índice de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Como eslabón esencial para el abastecimiento de todos los argentinos, el sector continuó su trabajo durante el aislamiento social, preventivo y obligatorio, pero igual las empresas registraron consecuencias comerciales.

Es que la parálisis en diversos segmentos de la economía afectó, en menor o mayor medida, a numerosas ramas de la actividad, incluso cuando el autotransporte de cargas mantuvo la libre circulación en el territorio nacional debido su rol central para el abastecimiento del país, sobre todo en un momento crítico.

Con el valor de marzo, registrado tras alzas como del 3.6% en febrero, el incremento acumulado en el primer trimestre asciende a 5.85%. En los últimos doce meses la variación acumulada se ubica en el 39.1%.

La suba de los costos en el tercer mes del año se relaciona con ligeros aumentos en los rubros ligados a los equipos, como Material Rodante (1.28%), Reparaciones (1.25%) y Neumáticos (0.69%), en tanto que los Gastos Generales aumentaron 0.84%. Como contrapartida, se registra un descenso marginal en Combustible (-0.01%) y una baja del Costo Financiero (-5%).

El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

A la ruta, por el país

“No sé si todo el mundo entiende la importancia de que lleguen los camiones con mercadería a las provincias. Estamos trabajando como un gran equipo con los transportistas de todo el país, el Gobierno, el gremio y todos los actores para salir adelante”, enfatizó Hugo Bauza, presidente de FADEEAC.

La presente emergencia sanitaria, con su impacto sobre la economía en general y el sector en particular, abre interrogantes e incertidumbre en el sentido de la afectación económica en las estructuras de las empresas, tanto por los sobrecostos asociados a la mayor precaución y cuidado sanitario, como por los obligados cambios en la logística que implican una menor actividad.

Aun en un marco donde se prevé menor inflación tras los muy altos niveles de 2018 y 2019, la carga de los costos y la presión impositiva -del orden del 40% de la tarifa final- es pesada para el sector. Así y todo, el autotransporte de cargas sale a la ruta para garantizar el abastecimiento de todas las familias argentinas.